Pflicht zur vollständigen technischen Dokumentation für jeden Verpackungstyp, einschließlich der Überprüfung des Gehalts an Schwermetallen (Blei, Cadmium, Quecksilber, sechswertiges Chrom).
Höchstens 50 % des Verpackungsvolumens dürfen mit Luft oder mit Füllmaterial gefüllt sein, das das Produkt nicht schützt.
Auf den EU-Markt dürfen langfristig nur Verpackungen der Klasse A oder B (über 80 % Recycling nach Gewicht) gelangen, die in der Praxis und nicht nur auf Konstruktionsebene bewertet werden. Ab dem 1. Januar 2030 führt die Verordnung zusätzlich formale Recyclingfähigkeitsklassen ein (A–D, mit einem Mindestschwellenwert von 70 %), ab 2035 die Kategorie E für das Recycling im industriellen Maßstab. Im Rahmen der Vorbereitung auf diese Anforderungen durchlaufen wir derzeit den RecyClass-Zertifizierungsprozess, der auch die Bewertung der Recyclingfähigkeit unserer Produkte umfasst – dessen Ergebnis wird die Grundlage dafür bilden, diese Erklärung rechtzeitig vor Inkrafttreten dieser Anforderung um die zugewiesene Klasse zu ergänzen.
Sie sollen Verbrauchern und Sortieranlagen die korrekte Mülltrennung erleichtern. Aktuell verwenden wir auf den Etiketten eine Materialkennzeichnung gemäß gängiger Marktpraxis (Materialcode des Kunststoffs zusammen mit dem Recycling-Symbol), die als Ausgangspunkt für die Einführung der neuen, harmonisierten Kennzeichnung dient. Das genaue Erscheinungsbild und Format dieser Kennzeichnung wurden von der Europäischen Kommission noch nicht veröffentlicht. Wir verpflichten uns, die neue Kennzeichnung im B2C-Kanal unverzüglich nach Veröffentlichung des entsprechenden Durchführungsrechtsakts und innerhalb der gesetzlich vorgesehenen Frist umzusetzen.
Reduzierte Dichte – weniger Rohstoff bei gleichbleibendem Produktschutz.
Produkt ansehen →95–100 % Recyclingfähigkeit, bestätigt durch das Łukasiewicz-Institut.
Produkt ansehen →Dreimal größere Noppen – weniger Material für dasselbe Füllvolumen.
Produkt ansehen →PE-Schaum und Luftpolsterfolie zu einem Material verschweißt – zwei Funktionen, eine Lagerposition.
Produkt ansehen →Beutel, Ärmel, Halbärmel und Bögen ohne manuelles Zuschneiden am Arbeitsplatz.
Produkt ansehen →Leichte, wasserdichte Monomaterial-Alternative zu gepolsterten Versandtaschen.
Produkt ansehen →Leichtigkeit einer Foliotasche und Luftpolster-Dämpfung in einer einzigen, einheitlichen Verpackung.
Produkt ansehen →Fixieren das Produkt in der Verpackung und dämpfen Stöße und Erschütterungen.
Produkt ansehen →Der SONG-Schaum ist ein Polyethylenschaum mit reduzierter Dichte (15–20 kg/m³), den Mac-Graf herstellt, um Produkte beim Transport bei geringerem Materialverbrauch zu schützen. Die geringere Dichte bedeutet weniger Material für dasselbe Verpackungsvolumen, was sich direkt in einem niedrigeren Verpackungsgewicht (einem der Bewertungskriterien der PPWR) und einer niedrigeren sogenannten Plastiksteuer niederschlägt. Zu beachten ist, dass die Dichte vor allem für die Dämpfung einzelner Stöße verantwortlich ist, nicht aber für die Widerstandsfähigkeit gegenüber dauerhaftem Druck – beim Stapeln schwerer Paletten oder bei langer Lagerung sollte mit einem Berater geprüft werden, ob der SONG-Schaum ausreicht oder eine Variante mit höherer Dichte benötigt wird.
Die von Mac-Graf hergestellte Standard-Luftpolsterfolie erreicht zusammen mit den Konfektionsartikeln (Beutel, Ärmel, Halbärmel, Bögen) eine durch das Łukasiewicz-Institut bestätigte Recyclingfähigkeit von 95–100 % (Klasse A). Sie bewährt sich beim Verpacken empfindlicher (Glas, Keramik) und schwerer Produkte (Möbel, Sanitärarmaturen); zudem ist eine antistatische Variante (rosa) für ESD-empfindliche Elektronik erhältlich.
Fill&Wrap ist eine Variante der Luftpolsterfolie mit einer Noppe von 3 cm Durchmesser – dreimal so groß wie bei der klassischen Folie. Die größere Noppe bedeutet ein dickeres Luftpolster, das das Produkt im Karton fixiert und bei gleicher Materiallänge mehr Volumen ausfüllt. In der Praxis heißt das: weniger Folienverbrauch bei gleicher oder besserer Dämpfungswirkung als bei klassischem Papierfüllmaterial oder Standardfolie mit kleiner Noppe – und dazu weniger Handgriffe des Lagermitarbeiters beim Verpacken jedes Pakets.
Das Laminat verbindet PE-Schaum (0,8–5 mm, +/- 3 %) mit Luftpolsterfolie (28–150 g/m²) zu einem einzigen, verschweißten Material – der Schaum schützt die Oberfläche vor Kratzern, während die Noppen die Stoß- und Durchstoßfestigkeit erhöhen. Für die Einkaufsabteilung bedeutet das ein Material statt zweier separater Schichten – also eine Lagerposition, eine Bestellung und, was für die PPWR wichtig ist, ein einheitlicher Wertstoff für das Recycling statt zweier unterschiedlicher, erst beim Verpacken verbundener Materialien. Die Lösung hat sich in der Praxis beim Verpacken großer, lackierter Elemente (z. B. Schaufensterpuppen, Möbel) unter wiederkehrenden Bedingungen mit größeren Volumina bewährt.
Konfektionsartikel sind fertige Verpackungsformen, die in den vom Kunden angegebenen Maßen gefertigt werden – aus Luftpolsterfolie oder PE-Schaum.
Ein Beutel oder Ärmel macht das manuelle Einwickeln und Zuschneiden von Material am Packplatz überflüssig, was die Arbeitszeit verkürzt und den Materialverbrauch standardisiert (es entsteht kein Überschuss durch einen „Sicherheitszuschlag", wie er beim manuellen Zuschneiden von der Rolle häufig vorkommt).
Ärmel eignen sich für Produkte mit ähnlicher Breite, aber unterschiedlicher Länge (z. B. Sockelleisten) – das Produkt wird hineingeschoben, und das Material wird nur auf die benötigte Länge zugeschnitten.
Bögen erleichtern das schnelle Zwischenlegen mit gleich großen Materialabschnitten, ohne dass ein Zuschnitt erforderlich ist.
In der Praxis der Mac-Graf-Kunden konnten Konfektionsartikel das Verpacken um rund 30 % beschleunigen – ohne Investition in Automatisierung.
Die aus LDPE-Folie gefertigte Versandtasche ist eine leichte (nur wenige Gramm), wasserdichte und reißfeste Verpackung, die das Volumen oder Gewicht der Sendung nicht wesentlich erhöht. Für Produkte, die weder zerbrechen noch brechen können (Kleidung, Textilien, Schuhe, Papierwaren), ist die Versandtasche sowohl wirtschaftlich als auch im Hinblick auf die PPWR die vorteilhaftere Wahl – sowohl gegenüber einem Karton mit übermäßigem Leerraum als auch gegenüber einer Papierversandtasche mit innenliegender Folienauskleidung, deren Materialmix die Sortierung erschwert.
Auch wenn diese Lösung auf den ersten Blick nicht zu Premium-Marken zu passen scheint, ist das Gegenteil der Fall. Die Versandtasche kann individuell bedruckt werden, ist auch mit einem Tragegriff für den einfacheren Transport der Sendung erhältlich, und wer noch weiter gehen möchte, kann auf die biokompostierbare Variante setzen, die sich unter geeigneten Bedingungen zu 100 % zersetzt (allerdings etwas teurer ist).
Die Luftpolster-Versandtasche aus Folie verbindet die Vorteile einer Versandtasche (Leichtigkeit, Wasserdichtigkeit, geringes Lagervolumen) mit einer innenliegenden Luftpolsterschicht, die Stöße dämpft. Bei schwereren oder wertvolleren Produkten empfiehlt sich zusätzlich eine PE-Schaum-Einlage im Inneren oder ein Karton mit Formteil. Da die gesamte Versandtasche aus PE besteht, bleibt sie materialrein – im Gegensatz zur am Markt verbreiteten Papiervariante mit Luftpolstereinlage.
Auch wenn die Pflicht, den Leerraum auf höchstens 50 % des Verpackungsvolumens zu begrenzen, erst ab dem 1. Januar 2030 gilt (oder 3 Jahre nach Inkrafttreten der Durchführungsrechtsakte, die die Berechnungsmethode für diesen Koeffizienten festlegen – je nachdem, welches Datum später liegt), lohnt es sich bereits jetzt zu überlegen, mit welchen Lösungen sich diese Anforderung erfüllen lässt.
In Branchen, die sehr empfindliche Produkte verkaufen – etwa Unterhaltungselektronik, Medizingeräte oder empfindliche Bauteile – sind Einlagen bzw. Formteile aus PE-Schaum eine beliebte und wirksame Form des Produktschutzes: Sie fixieren das Produkt eng umschlossen im Karton, sodass es sich nicht bewegen kann, während der Schaum Stöße und Erschütterungen dämpft. Zusätzlich ist er recyclingfähig.
Eine Papier-Versandtasche mit innenliegender Luftpolstereinlage aus PE-Folie wirkt auf den ersten Blick wie eine umweltfreundliche Lösung, da der Hauptwerkstoff Papier ist. In der Sortieranlage stellt diese Verpackung jedoch ein Problem dar – damit sie in den richtigen Stoffstrom gelangt, müsste jemand die Folieneinlage manuell von der Papieroberfläche trennen. Im realen Sortierprozess landen solche gemischten Verpackungen meist im Restmüll, also außerhalb des Recyclings.
Eine vollständig aus Folie bestehende Verpackung – zum Beispiel eine Luftpolster-Versandtasche, die komplett aus Polyethylen gefertigt ist – ist ein einziges Material, das direkt in den Kunststoffstrom gelangt. Die von Mac-Graf hergestellte Luftpolsterfolie und die Konfektionsartikel (Säcke, Beutel, Ärmel, Halbärmel, Bögen) erreichen eine Recyclingfähigkeit von 95–100 % (Klasse A), was das Forschungsinstitut Łukasiewicz – Łódź Institute of Technology bestätigt hat.
Nicht jedes Material, das mit Ökologie assoziiert wird, ist tatsächlich leichter zu sortieren. Materialeinheitlichkeit führt oft zu einem besseren Recyclingergebnis als die intuitive Entscheidung für Papier.
Ein zweiter typischer Fehler besteht darin, die Dicke oder Menge des Schutzmaterials aufgrund von Kostendruck oder des Grenzwerts für Leerraum zu reduzieren, ohne zu prüfen, ob das Produkt dadurch weiterhin ausreichend geschützt ist. Der Effekt ist dann gegenteilig zum beabsichtigten: Mehr Transportschäden bedeuten mehr Reklamationen, Warenaustausche und zusätzliche Rücksendungen – also mehr Verpackungen und mehr Transporte in der gesamten Lieferkette, nicht weniger.
Einer unserer Kunden aus der Möbelbranche sicherte seine Produkte jahrelang mit einem Material, das scheinbar günstiger war, jedoch höhere Kosten durch Reklamationen und Retourenabwicklung verursachte als ein besser geeignetes Schutzmaterial.
Die PPWR verlangt keinen Verzicht auf Produktschutz – sie verlangt den Verzicht auf Leerraum, der keine Schutzfunktion erfüllt. Ein gut gewähltes Dämpfungsmaterial, das eng am Produkt anliegt, erfüllt beide Ziele gleichzeitig – es schützt die Ware und reduziert den Anteil des Leerraums in der Verpackung.
Bei einem großen Volumen unterschiedlicher SKUs, die in verschiedenen Konfigurationen verkauft werden, ist die Anpassung an immer den perfekten Karton ohne entsprechende Systeme natürlich schwierig. In einer solchen Situation kann sich zeigen, dass dort, wo es möglich ist, eine vollständige Umstellung der Verpackung – zum Beispiel von Karton und Füllmaterial auf Versandtaschen aus Folie oder Luftpolster-Versandtaschen aus Folie – effektiver ist. Eine Option, die es wiederum ermöglicht, die Menge an Verpackungsmaterial wie Füllstoffen in Kartons zu reduzieren, sind Konfektionsartikel.
Unsere Konfektionsartikel – Säcke und Beutel, Ärmel, Halbärmel sowie Bögen aus Luftpolsterfolie oder PE-Schaum, maßgefertigt – adressieren dieses Problem direkt: Das Produkt gelangt sofort in eine Verpackung mit annähernd seinen eigenen Maßen, sodass kein zu füllender Leerraum entsteht. Dort, wo der Karton größer sein muss als das Produkt (unterschiedliche Sortimentsgrößen, standardisierte Kartongrößen im Lager), ist die Luftpolsterfolie Fill&Wrap mit einer Noppe von 3 cm Durchmesser das bessere Füllmaterial – die größere Noppe nimmt mehr Volumen bei geringerem Folienverbrauch ein als klassische Folie mit kleiner Noppe, sodass derselbe Materialabschnitt mehr Leerraum ausfüllt.
Ein zusätzlicher Vorteil für Einkauf und Logistik: Eine kleinere Verpackung bedeutet weniger Platzbedarf auf der Palette und im Transportmittel, sodass sich der PPWR-Effekt (Reduzierung des Leerraums) hier mit einem rein kostenbezogenen Effekt deckt – einem niedrigeren Transportkosten pro Stück.
| Verpackungssituation | Scheinbar „ökologische" Wahl | Wahl gemäß der Logik der PPWR |
|---|---|---|
| Kurierversand eines kleinen Produkts | Papierversandtasche mit innenliegender Luftpolstereinlage aus Folie | Luftpolster-Versandtasche aus Folie oder Versandtasche aus Folie – ein Material, recyclingfähig; bei der Versandtasche ist zudem eine biologisch abbaubare Variante wählbar. |
| Ausfüllen von Leerraum im Karton | Zerknülltes Papier oder Späne in großer Menge | Fill&Wrap-Folie mit großer Noppe – weniger Material für dasselbe Volumen. |
| Schutz sehr empfindlicher Teile, z. B. Fläschchen, Medizingeräte | Karton + sehr große Mengen an Luftpolsterfolie | Karton + maßgefertigte Einlage aus PE-Schaum (die Lösung bewährt sich auch beim Transport zwischen Unternehmensstandorten, da PE-Einlagen mehrfach verwendet werden können). |
Die von Mac-Graf hergestellte Luftpolsterfolie und der PE-Schaum erfüllen die Anforderungen der Verordnung (EU) 2025/40 über Verpackungen und Verpackungsabfälle.
Besteht die Verpackung aus einer einzigen Kunststoffart oder aus mehreren, miteinander verbundenen unterschiedlichen Materialien (z. B. Papier + Folie)?
Wie viel Prozent des Volumens des Kartons oder der Versandtasche entfällt auf Leerraum, der keine Schutzfunktion erfüllt?
Wurden Dicke und Dichte des Schutzmaterials (Schaum, Folie) an die tatsächlichen Belastungen der Transportstrecke angepasst oder einfach vom vorherigen Lieferanten übernommen?
Liegen Prüfergebnisse vor, die die Recyclingklasse des Materials bestätigen?
Kann der Verpackungslieferant auf Anfrage eine EU-Konformitätserklärung und technische Dokumentation vorlegen?
Wurde der Wechsel zu einem „umweltfreundlicheren" Material im Hinblick auf den tatsächlichen Produktschutz getestet und nicht nur auf das äußere Erscheinungsbild der Verpackung?
Nein. Die PPWR bewertet eine Verpackung nach ihrer tatsächlichen Recyclingfähigkeit in der Praxis, dem Rezyklatanteil und der Reduzierung von Leerraum – nicht nach der Art des Rohstoffs. Eine materialeinheitliche Kunststoffverpackung (z. B. Luftpolsterfolie, Versandtasche aus Folie) kann eine höhere Recyclingklasse erreichen als eine gemischte Verpackung aus Papier und Kunststoff.
Der angestrebte Grenzwert von 50 % Leerraum bei Sammel-, Transport- und E-Commerce-Verpackungen betrifft den Zeitraum der endgültigen Umsetzung der PPWR (ab 2030), während die Pflichten zu Dokumentation, Konformitätserklärung und Materialzusammensetzung bereits ab dem 12. August 2026 gelten. Es empfiehlt sich, mit der Verpackungsprüfung rechtzeitig zu beginnen und nicht erst kurz vor dem anstehenden Termin.
Die einfachste Methode besteht darin, das Volumen des Kartons und das Volumen des Produkts selbst (oder des Produkts mit einer minimalen Schutzschicht) zu messen und anschließend die Differenz zu vergleichen. Übersteigt die Differenz die Hälfte des Kartonvolumens, lohnt es sich, eine kleinere Kartongröße oder auf das Produkt zugeschnittene Konfektionsartikel anstelle einer universellen Verpackung zu prüfen.
Nein – er bewährt sich dort, wo die Dämpfung einzelner Stöße und ein geringes Verpackungsgewicht im Vordergrund stehen. Bei dauerhaftem Druck (Stapeln schwerer Paletten, monatelange Lagerung) sollte mit einem Berater geprüft werden, ob ein Schaum mit höherer Dichte erforderlich ist.
Nicht immer – maßgefertigte Konfektionsartikel und Füllmaterialien wie Fill&Wrap reduzieren meist den Materialverbrauch und verkürzen die Verpackungszeit, was die Betriebskosten senkt. Höhere Kosten können dort entstehen, wo die bisherige Verpackung im Verhältnis zum tatsächlichen Beschädigungsrisiko unterdimensioniert war – in diesem Fall ist der Anstieg der Materialkosten in der Regel geringer als die bisherigen Reklamationskosten.
Die 100%ige Recyclingfähigkeit unserer Produkte wurde durch eine vom COBRO – Institut für Verpackungsforschung und -entwicklung – durchgeführte Untersuchung bestätigt. Die Prüfdokumentation ist auf Anfrage erhältlich.
Materialcode: 04 – LDPE (Polyethylen niedriger Dichte), gemäß der allgemein gebräuchlichen Kennzeichnung der Kunststoffart.
Hervorzuheben ist, dass dies auch für das Laminat gilt – trotz des Namens, der eine Verbindung unterschiedlicher Materialien vermuten lässt, entsteht dieses Produkt durch die Verbindung von Luftpolsterfolie und PE-Schaum mittels thermischer Verschweißung, ohne den Einsatz von Klebstoffen oder anderen Bindemitteln. Da beide Schichten auf Polyethylen basieren, bleibt das Produkt materialeinheitlich und bleibt mit dem herkömmlichen PE-Recyclingstrom kompatibel – im Gegensatz zu typischen Laminaten, die verschiedene Kunststoffarten oder nicht-polyolefinbasierte Materialien verbinden, die das Recycling erschweren.
Ab dem 1. Januar 2030 führt die Verordnung zusätzlich formale Recyclingfähigkeitsklassen ein (A–D, mit einem Mindestschwellenwert von 70%), ab 2035 die Kategorie E für das Recycling im industriellen Maßstab. Im Rahmen der Vorbereitung auf diese Anforderungen durchlaufen wir derzeit den RecyClass-Zertifizierungsprozess, der auch die Bewertung der Fähigkeit unserer Produkte zum Recycling umfasst – dessen Ergebnis wird die Grundlage dafür bilden, diese Erklärung rechtzeitig vor Inkrafttreten dieser Anforderung um die zugewiesene Klasse zu ergänzen.
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„Oft ist das Versandvolumen so groß, dass die möglichen Einsparungen in dieser Phase des Prozesses erhebliche Beträge ausmachen, die für die Weiterentwicklung des Unternehmens genutzt werden können.“
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